UWAGI DO ZAWIESZEŃ SPORTOWYCH, SPRĘŻYN I AMORTYZATORÓW MTS-TECHNIK:
1. Wyłącznie do zastosowania ze skróconymi, sportowymi amortyzatorami
2. Cylindryczne sprężyny przednie
3. Przednie sprężyny z końcami zwojów zawiniętymi do wewnątrz
4. Nie pasuje do modeli importowanych w równoległym okresie z mocowaniem amortyzatorów na wahaczu
5. Komplet (w przypadku zakupu samych sprężyn) obejmuje wyłącznie przednie sprężyny
6. Komplet (w przypadku zakupu samych sprężyn) obejmuje wyłącznie tylne sprężyny
7. Na skutek różnych gumowych podkładek sprężyn montowanych przez Mercedesa możliwe są różnice w wartościach obniżenia rzędu 15mm
8. Od numeru podwozia nr “31-P-026436“ należy wymienić seryjne górne talerzyki sprężyn na przedniej osi na oryginalną część VAG nr “1HO-412341“
9. Nie przeznaczone dla pojazdów z seryjnym zawieszeniem sportowym
10. Wartość obniżenia podawanego w niniejszym katalogu będzie mniejsza w przypadku wersji „Elegance” oraz „Sport”
11. Wartość obniżenia podawanego w niniejszym katalogu zmniejsza się w przypadku pojazdów z seryjnym zawieszeniem sportowym o wartość seryjnego obniżenia
12. Zawieszenie dedykowane wyłącznie dla pojazdów wyprodukowanych po 01/1989
13. W przypadku zawieszeń do E30 należy zmierzyć średnicę obudowy przedniego amortyzatora – 45mm lub 51mm
14. Wyłącznie dla pojazdów z kolumnami amortyzatorów bez zintegrowanego mocowania stabilizatora
15. Nie przeznaczone dla pojazdów z NIVO
16. Przednie sprężyny o zwiększonej sztywności
17. Z powodu dużych różnić w masie niemożliwe jest precyzyjne ustalenie wartości obniżenia
18. W przypadku Alfa Romeo 145 oraz 155 wyprodukowanych po 1995 wartość obniżenia jest niższa niż wskazana w niniejszym katalogu
19. Bez 4x4
20. Zawieszenie do zastosowania wyłącznie do pojazdów wyprodukowanych po 06/1983
21. Towar wyłącznie na rynek niemiecki
22. W przypadku pojazdów wyprodukowanych do 09/1979 niezbędna jest wymiana górnych talerzyków na oryginalną część VW nr “171 412 341 A“
23. Dostępne wyłącznie jako kompletne zawieszenie
24. Nie przeznaczone dla wersji kombi
25. Bez 4WS
26. Dostępne wyłącznie do wyczerpania zapasów
27. Bez 4-Matic oraz wersji ze zwiększonym rozstawem kół
28. Zawieszenie nie przeznaczone dla modeli z seryjnym pakietem “Sportpack“
29. Zawieszenie dedykowane wyłącznie do modeli wyprodukowanych przed 01/1994
30. W przypadku montażu zawieszenia należy wymienić na przedniej osi seryjne dolne gumowe podkładki pod sprężynami na oryginalną część VAG nr “4D0-412107B”
31. Oryginalne plastikowe podkładki sprężyn przednich należy dostosować do sprężyn obniżających
32. W przypadku modeli wyprodukowanych do 08/79 należy zastosować oryginalne talerzyki nr kat. 861412113B
33. W przypadku modeli Kadett D / Kadett E / Daewoo Lanos montaż przednich amortyzatorów wymaga wymiany górnych poduszek na wersję z Astry F (poduszki nie są zawarte w zestawie)
34. W przypadku pojazdów z NIVO seryjne amortyzatory NIVO zostaną wymienione na zawarte w komplecie (w przypadku zakupu zawieszenia) amortyzatory sportowe. W przypadku zakupu kompletu sprężyn montaż będzie niemożliwy bez zakupu amortyzatorów sportowych MTSAL001R (amortyzatory tylne). Możliwy jest również zakup wyłącznie przednich sprężyn w cenie 60% wartości kompletu sprężyn - wówczas nie wymagane są żadne dalsze elementy.
35. Nie przeznaczone do wersji diesel
36. Bez 4WS
37. Bez EDC
38. Bez modeli z systemem HGC (High-Ground-Clearing)
39. Bez 16V/20V/24V oraz RSI
40. Dla pojazdów z seryjnym zawieszeniem zalecamy wyłącznie kompletne zawieszenia
41. Nie przeznaczone dla pojazdów z seryjnym zawieszeniem sportowym
42. Komplet obejmuje dwie tylne sprężyny
43. Komplet sprężyn obniżających wyłącznie do zastosowania ze skróconymi, sportowymi amortyzatorami
44. Bez NIVO
45. Nie przeznaczone dla modeli wyposażonych w automatyczną lub elektryczną regulację siły tłumienia
46. Bez 4WD
47. Bez kombi
48. Nie przeznaczone dla pojazdów z hydropneumatycznym zawieszeniem
49. W przypadku pojazdów wyprodukowanych przed 08/79 należy zastosować oryginalne talerzyki (nr kat.:861412113B) na przedniej osi
50. W przypadku pojazdów wyprodukowanych przed 08/79 należy zastosować oryginalne talerzyki (nr kat.:171412341A) na przedniej osi
51. W przypadku pojazdów wyprodukowanych po 10/93 może zaistnieć potrzeba (na skutek różnej wielkości talerzyków na przedniej osi) zastosowania oryginalnych talerzyków (nr kat.: 1HO-412-341)
52. Nie przeznaczone dla cabrio
53. Wskazówki odnośnie montażu w modelach W201/202/123/124/126: Największe obniżenie osiągnięte może być przy użyciu 1-punktowego gumowego osadzenia sprężyny na przedniej i tylnej osi. W przypadku zamontowania 3- i 4-punktowego gumowego osadzenia sprężyny przez producenta należy je wymienić (części dostępne w salonach Daimler-Benz). Jednak w przypadkach holowania przez pojazd np. przyczepy, należy stosować zawsze 3- i 4-puntowe osadzenia na przedniej osi natomiast na tylnej 3-punktowe osadzenia.
54. Bez modeli M, S4 oraz pojazdów z Audi sport chassis
55. W przypadku model 16V + VR6 oraz TDI zalecamy wymianę amortyzatorów na sportowe
56. Zalecane skrócenie odbojów do 30mm
57. Obniżenie wyłącznie przedniej osi
58. Należy skrócić odbój do 45mm
59. W przypadku pojazdów z jednostką regulującą wysokość tylna oś może zostać obniżona o ok 15mm dzięki zmianom w jednostce sterującej
60. Bez wersji "Turbo"
61. Zestaw do radykalnego tuningu. Montaż wyłącznie w profesjonalnym zakładzie - może powstać potrzeba większych modyfikacji w aucie z powodu bardzo dużego obniżenia
62. Wskazana wartość obniżenia może się odchylać do 25mm z powodu różnic pomiędzy modelami i wersjami wyposażenia
63. Nie przeznaczone do wersji VR-6 z klimatyzacją
64. Wskazana wartość obniżenia to wartość faktyczna (uwzględnia już fabryczne obniżenie)
65. Bez Kadett City
66. Bez GTI/GLI/GTE/GLE/GSI
67. Stożkowe przednie sprężyny
68. Cylindryczne przednie sprężyny
69. Nie przeznaczone dla pojazdów z pełnym wyposażeniem
70. Wyłącznie dla pojazdów z pełnym wyposażeniem
71. Nie przeznaczone dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
72. Wyłącznie dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
73. Nie przeznaczone dla pojazdów z klimatyzacją
74. Przy doborze wariantu obniżenia prosimy uwzględnić fakt, iż seryjnie wysokość przedniej i tylnej osi znacznie się różni. Po zainstalowaniu zestawu obniżającego może powstać wrażenie, że uzyskane obniżenie różni się od obniżenia podanego w katalogu (złudzenie optyczne)
75. Wyłącznie do wersji 2 i 4-drzwiowych
76. Nie przeznaczonego do modeli G40
77. W przypadku pojazdów z seryjnych (fabrycznym) obniżeniem katalogowa wartość obniżenia będzie niższa o wartość fabryczną
78. Zalecamy zastosowanie skróconych, sportowych amortyzatorów do tego zestawu
79. Odetnij jeden okrąg z góry odboju, zawsze odcinaj z góry!
80. Przedni odbój: odetnij jeden okrąg ze środka i przyklej ponownie do górnej części
81. Do zastosowania wyłącznie z oryginalnymi amortyzatorami. W przypadku zastosowania innych zestaw obniżający nie będzie miał odpowiedniej swobody pracy
82. W przypadku Volvo V70 z automatyczną regulacją wysokości można zastosować oryginalny amortyzatory z Volvo S80 (większość modeli nie posiadała automatycznej regulacji wysokości). Nr kat oryginalnego amortyzatora Volvo: 8671-712
83. Zamontuj przednią sprężynę progresywną częścią do góry! WAŻNE!
84. Upewnij się jak prawidłowo zamontować tylną sprężynę! WAŻNE!
85. Zdejmij gumę z oryginalnej sprężyny i załóż ją w to samo miejsce na sprężynie obniżającej
86. Zamontuj tylną sprężynę z białym znacznikiem na tyle! WAŻNE!
87. Zamontuj tylną sprężynę progresywną częścią do góry! WAŻNE!
88. Zamontuj tylną sprężynę progresywną częścią do dołu! WAŻNE!
89. Zamontuj przednią sprężynę progresywną częścią do dołu! WAŻNE!
90. Zalecamy skrócenie tylnego odboju o 10mm
91. Odetnij kawałek odboju za plastikowym okręgiem
92. Obniżenie wyłącznie tylnej osi
93. Przedni odbój: odetnij z dołu dwa okręgi / tylny odbój: odetnij z dołu jeden okrąg
94. Należy skrócić odbój do 40mm
95. Przedni odbój: odetnij z góry 20mm i usuń plastikowy okrąg
96. Należy skrócić przedni odbój do 20mm
97. TUV nie obejmuje wersji 540i
98. Przednie odbój należy skrócić z góry o 15mm
99. Należy odciąć jeden okrąg z odboju
100. TUV nie obejmuje wersji kombi - wyłącznie limousine!
101. TUV obowiązuje wyłącznie przy zastosowaniu seryjnych lub oryginalnych sportowych odbojów. Nie wolno skracać odbojów! Ze sportowymi odbojami obniżenie będzie nieznacznie większe, a poprawie ulegnie również charakterystyka jezdna
102. MB klasa E S211 posiada seryjnie regulację wysokości na tylnej osi. Z tego powodu zestaw zawiera wyłącznie przednie sprężyny
103. Ta referencja nie posiada certyfikatu GOCA (TUV) honorowanego w Belgii
104. Zgodnie z certyfikatem TUV kierunkowskaz musi być umiejscowiony minimum 350mm nad ziemią. Jeśli wartość ta jest mniejsza należy przemieścić kierunkowskaz
105. Od nr podwozia 400 001
106. Do nr podwozia 400 000 / zestaw zawiera dwie różne przednie sprężyny, sprawdź numer na sprężynie
107. Nie przeznaczone dla pojazdów z wielowahaczowym zawieszeniem tylnym
108. Nie przeznaczone dla pojazdów z zawieszeniem sportowym + S-line
109. Przeznaczone wyłącznie do wersji Touring z zawieszeniem pneumatycznym na tyle (zestaw zawiera tylko 2 przednie sprężyny)
110. Bez wersji California
111. Nie przeznaczone dla pojazdów z zawieszeniem Hydractive III +